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HOT ! オノフ FAIRWAY ARMS AKA フェアウェイウッド(W3、W5) ONOFF SMOOTH KICK MP-526F カーボンシャフト 2026年モデル ゴルフクラブ[ONOFF GOLF アカ 赤]

※MSINDIANAPOLISREALESTATE.COM 限定モデル
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      オノフ FAIRWAY ARMS AKA フェアウェイウッド(W3、W5) ONOFF SMOOTH KICK MP-526F カーボンシャフト 2026年モデル ゴルフクラブ[ONOFF GOLF アカ 赤]の詳細情報

      商品情報Good Job!AKA
      つまるところ選択眼とそれに応える道具。
      その場、その時点でのエキサイティングな選択。
      ワイドコアは手と脳に残る安心感も創ります。
      Create Good Golf. New ONOFF AKA.
      Good Choice & Challenge.
      ぶっ飛び構造のチタンW3・W5と、高弾道でピンを狙えるW7・W9。
      せめとねらいを自在に使い分けるフェアウェイウッド。
      ■SPEC
      ・ヘッド素材
      W3&W5 : 512Ti フェース&6-4Ti ボディ、高比重タングステン合金ソール
      W7&W9 : AM355P フェース&ボディ一体、カーボンクラウン
      ウエイトスクリュー(5g:ステンレス)
      フェース面 : 高精度レーザーミーリング加工(隠れ ONOFF)
      ・ロフト角(°):W3/15.0、W5/18.0、W7/21.0、W9/24.0
      ・ライ角(°):W3/57.0、W5/57.5、W7/58.0、W9/58.5
      ・ヘッド体積():W3/161、W5/151、W7/150、W9/146
      ・シャフト:ONOFF SMOOTH KICK MP-526F
      ・グリップ:ONOFF GR(45g)バックラインなし
      ※ヘッドカバー付き
      クラブ:Made in Japan
      ヘッドカバー:Made in China
      詳しいスペックに関しては、スペック画像を参照ください。
      [フェアウェイ アームズ]ぶっ飛び構造のW3・W5と、高弾道で狙えるW7・W9。
      せめとねらいを自在に使い分けるフェアウェイウッド。豊富な番手ラインアップで、番手ごとの飛距離差を細かくコントロール
      が可能に。ご自身のプレースタイルに最適なセッティングを叶えます。パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが
      パワートレンチのたわみで生まれたパワーを逃さずボールに伝達し、
      強弾道を生み出す。飛距離特化型フェアウェイウッド「W3、W5」 チタンボディ+タングステンソール構造により、高打ち出し、
      低スピン弾道で化することで、ぶっ飛び弾道を実現。飛んで狙えるバランス型フェアウェイウッド「W7、W9」 チタンボディ+タングステンソール構造により、高打ち出し、
      低スピン弾道で化することで、ぶっ飛び弾道を実現。NEWパワートレンチの効果で、下打点でも飛距離ロスを低減。
      ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、
      前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、
      地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。
      さらに、先端部の曲げ剛性と捻じれ剛性を高めることで安定したインパクトを実現。
      飛距離方向性安定性のバランスに優れた「SMOOTH KICK MP-526F」。
      STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR グリップ」。
      微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。
      また、パート面のないシームレスなデザインにより、
      どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、ゴルファー一人
      ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。5gのウエイトが装着されています。
      ウエイトを±2g変更することで、スイングバランス
      が±1ポイント変化します。自分に合った振り心地を実現できます。スリーブポジションを変更することで、ゴルファー一人ひとりに
      最適な弾道調整が可能。標準スペックから、
      下記数値を増減したロフト・ライ・フェース角にチューンナップができます。
      *OTCS(スリーブでの弾道調整)には別売りのヘッド専用トルクレンチが必要です。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、
      スイングに合わせたバランス調整が可能。
      ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、
      ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる
      「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。"
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